11 settembre 2018

Dalle Alpi dell’Austria al Sachsenring: lo scorso fine settimana, l’auto Orange1 Team GRT #63 ha gareggiato nel penultimo round dell’ADAC GT Masters davanti a più di 20.000 spettatori. Il circuito di 3,64 km vicino a Chemnitz è considerato una delizia per i piloti e quindi un’arena ideale per i piloti Lamborghini Huracán GT3 per dimostrare le loro abilità.

Il Sachsenring ha offerto l’opportunità ad Andrea Calderelli e Mirko Bortolotti di mettere una mano sul trofeo del campionato. Il duo nella vettura numero 63 ha ottenuto nel weekend il quarto posto e tra i primi contendenti per il titolo. Dall’undicesima posizione in griglia hanno continuato a salire e salire nella Top Ten mentre molti loro avversari sono caduti lungo la strada. Tuttavia, un problema con il sistema GPS al pit-stop e una conseguente penalità drive-through hanno rovinato le loro prospettive. In ogni caso, successivamente hanno dovuto ritirarsi a causa di una foratura

Questa delusione è servita solo a rafforzare la determinazione delle pantere alate mentre si preparavano alla gara di domenica partendo dal nono posto. Nel caos della partenza Caldarelli è riuscito a stare alla larga dalle varie collisioni e ha guadagnato immediatamente due posizioni. Quindi, ancora una volta, c’era spazio per i progredire in campionato. Ma dopo il cambio pilota, Bortolotti è stato buttato fuori senza complimenti da un avversario, concludendo così un’altra gara prematuramente.

 “Non è stato per niente un weekend semplice per noi”, ha dichiarato Andrea Caldarelli. “Il venerdì è iniziato abbastanza bene – siamo stati veloci sotto la pioggia e siamo riusciti a identificare una buona messa a punto durante le sessioni asciutte. Sfortunatamente, la prima gara è stata rovinata dalla penalità drive-through e dalla foratura. Ero soddisfatto del nono in griglia per la gara di domenica – non penso che avremmo potuto qualificarci più in alto. La gara in sé è stata semplicemente incredibile, con tutti gli incidenti e le interruzioni. Ho avuto un buon stint e ho ottenuto la macchina fino al settimo posto. Sfortunatamente, Mirko è entrato in contatto con un avversario, altrimenti avremmo potuto finire nella Top Four. “

Il team owner Gottfried Grasser: “Sfortunatamente, questo non era assolutamente il nostro fine settimana. Nelle sessioni di qualifica, abbiamo faticato a garantire posizioni di griglia decenti. Stavamo facendo progressi sul campo, e poi siamo stati portati fuori gara diverse volte da altre vetture. Questo ci ha privato di ogni possibilità di ottenere buoni risultati. Ciononostante, non vediamo l’ora che arrivi la prossima gara sprint al Nürburgring e che ci tenga alle spalle lo scorso weekend. “

Il Presidente Orange1 Armando Donazzan: “Un fine settimana deludente. Siamo stati penalizzati da molti fattori ma siamo competitivi e determinati e continueremo a lottare per il successo. Siamo subito pronti per la prossima gara a Nürburgring”

Il prossimo fine settimana (14-16 settembre), l’Orange1 Team GRT tornerà in azione quando concorrerà alla gara finale di Sprint Cup della Blancpain GT Series 2018 al Nürburgring.